大马力装载机常用指南“本信息长期有效”

大马力装载机故障排除

1.大马力装载机在行驶过程中突然不前进，不退缩，换档工作压力正常。

故障原因：1）对于换档分配阀故障或（40F，50D，50F）蓄能器损坏换档阀空气控制阀杆卡住或损坏，2）进油口堵塞，3）蓄能器油路堵塞4）空气控制截止阀故障

补救措施：清洁换档阀隔离阀杆或更换空气控制阀以清除相关油路，修理或更换空气控制截止阀

2.大马力装载机工作正常，突然没有转向，没有提升，没有行走，弹性连接板损坏或联轴轮打齿。

故障原因：弹性连接板断裂，弹性连接板固定螺栓损坏，连接轮打齿。

排除方法：更换弹性连接板并更换连接轮

3.换档工作压力正常。当整个机器处于重载状态时，主驱动轴快速且有力地旋转。挖掘工作过程中整机无法正常工作，换油时有冶金粉末。

故障原因：高速和低速操纵杆在低速位置不反转或换档阀不到位，1：3离合器损坏，前进离合器损坏。

补救措施：将高速和低速杆悬挂在低速位置，重新调整拉拔器，更换离合器摩擦片并损坏相关部件。

大马力装载机故障解决

大马力装载机故障：起动器有高速旋转的声音，但发动机无法启动。

可能的发生的原因和排除：

1.飞轮齿圈缺齿（飞轮没有旋转）。转一下发动机，查看发动机是否可以转动。如果故障消失，但稍后会再现，即为飞轮齿圈或齿圈齿缺陷的起动器是空转的，应予以更换。

2.起动器的单向离合器滑动（飞轮没有旋转）。将发动机转动一个角度。如果起动器仍然空转，则起动单向离合器有滑动的现象。应该拆卸或更换起动器。

3.电源被切断，电磁阀通电不正确（飞轮旋转）。1、烧断电源和熄火继电器触点，电源始终打开。当电源关闭时，电磁阀关闭，电磁阀不工作，更换熄火继电器。 2 熄火开关触点烧灼，导致频繁通电，更换或修理熄火开关。

4.停电断油电磁阀损坏（飞轮旋转）。电源关闭后，必须为红线供电。切换为白线时，必须为白线供电。确认电源正确后，您可以判断电磁阀的电源故障并更换熄火电磁阀。

大马力装载机定期维护方案

大马力装载机应在使用过程中定期***，施工过程不应因机械损坏而影响工程进度，从而延长大马力装载机的使用寿命。就下来我们看看如何定期维护大马力装载机！

1.每50个工作小时维护一次：

1固定前后驱动轴连接螺栓。 2检查变速箱油位。 3检查制动助力器油位。 4检查轮胎压力和损坏情况。 5前后框架铰接点，驱动轴，框架销和其他轴承注入润滑脂。 6检查空气过滤器，必要时进行更换。

2.每100个工作小时维护一次：

1清洁发动机气缸盖，变矩器和机油冷却器上的灰尘。 2检查电池电量，并在接头处涂抹一层薄薄的黄油。

3.每250个工作小时维护一次

1检查轮辋固定螺栓。当泵轴与油泵衬套之间的间隙，齿轮端面与泵盖之间的间隙，侧面间隙或径向间隙因磨损而变大时，泵油量会减少，引起油压下降。 2检查前桥和后桥油位。 3检查每个受力焊缝和固定螺栓的工作装置，前后框架，支架，裂缝和松动情况。 4更换发动机机油（取决于发动机机油的质量）。 5检查发动机发电机风扇皮带的松紧度和损坏程度。 6检查调节脚制动器的制动状态。 7在风扇皮带轮，张紧器和水泵中注入润滑脂。 8拧紧发动机气缸盖螺栓，检查并调节气门间隙。

大马力装载机的特点

大马力装载机选择使用该技术的成熟部件，具有合理的动力匹配，***的结构，宽视野，低油耗和高功率。大马力装载机由直喷式柴油发动机提供动力，该发动机易于启动并消耗低燃料。克服障碍的能力很强。底盘采用铰接结构，转弯半径小，转向灵活，适合在狭小空间内使用。

装载机主要用于铲土，装载土，砂，石灰，煤等散装物料，也可用于矿石，硬土等轻铲开挖。有的用户乃至以为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家担任维修，所以机器在磨合期内就长期超负荷运用，导致机器早期毛病频频发作，这不只影响了机器的正常运用、缩短了机器的运用寿命，并且还由于机器损坏影响了工程进度。由于装载机具有运行速度快，，机动性好，操作轻便等优点，已成为工程建设中土石方施工的主要类型之一。适合大马力装载机的液压油的粘度。粘度是油流动时分子间摩擦阻力的程度。

当液压油的粘度太大时，管道中的输送阻力会增加，大马力装载机应使用液压油来考虑良好的氧化稳定性。辨别点：当车子沒有行走或慢慢地走动时，主驱动轴迅速而强有力地转动。耐氧化稳定性是指当液压流体的温度升高时，与含氧化合物的化学反应的低耐受性的能力。实践表明，液压油温度每升高10°C，化学反应速率大约翻倍。具有良好耐氧化稳定性的液压油长时间不易在小型装载机中氧化和劣化，可以保证液压油的正常循环。良好的阻燃性。